---

Lange Transport to przedsiębiorstwo istniejące od 1996 roku: Pan Norbert zastanawiał się również początkowo pod jakim szyldem winno działać przedsiębiorstwo. Do tej pory nie funkcjonowała żadna skrócona odmiana nazwy firmy, a pełne jej brzmienie — "Przedsiębiorstwo Usługowe Lange Norbert" — raczej średnio nadaje się do celów marketingowych.
Rozwiązanie wydawało się jednak dosyć proste — Pan Norbert posiada dosyć oryginalne, zgrabne, łatwo zapamiętywalne, zwarte nazwisko, które nie powinno sprawiać problemów obcokrajowcom (Ruszel;-/), i które już do tej pory było w pewien sposób wizytówką firmy. Co więcej zdaje się ono wywodzić etymologiczne od słów powiązanych z długością, odległością co wydaje się dodatkowym plusem w związku z charakterem działalności. Poza tym "Lange" brzmi znacznie lepiej niż wciąż modne w Polsce zbitki sylabowe pokroju "LangTrans", czy "TransNor"...

Klient poinformował mnie również, iż przedsiebiorstwo posiada już dosyć spory park maszynowy pomalowany w firmowe kolory - czerwone kabiny i żółte plandeki. Nieodzownym było oczywiście uwzględnienie tego w procesie projektowania logo. Należało również pamiętać, że głównym miejscem ekspozycji znaku będą plandeki firmowych ciężarówek, które nierzadko mogą poruszać się ze znaczną prędkością w stosunku do potencjalnych obserwatorów, a więc logo wyraźne i proste byłoby bardzo na miejscu.


Tak więc zgromadziwszy wszystkie wymienione wyżej informacje przystąpiłem do prac. Próbowałem różnych podejść, ale gdy po jakimś czasie wciąż nie mogłem osiągnąć satysfakcjonującego mnie kształtu sygnetu postanowiłem skupić się na logotypie i uzyskaniu interesującego liternictwa. Poniżej mogą Państwo oglądać część pierwszego zestawu propozycji, który przekazałem klientowi:


Zgodnie z tym co pisałem wcześniej, nie czułem się specjalnie usatysfakcjonowany żadnym z tych projektów. Niektóre z nich wydawały się mieć pewien potencjał dalszego rozwoju, ale tak naprawdę zadowolony byłem przede wszystkim z utworzonego od podstaw liternictwa prezentowanego w propozycji B. Oprócz oczywistego nawiązania do transportu poprzez literę "N" (która jest de facto strzałką), cały logotyp charakteryzuje się dynamizmem, nowoczesnym a jednocześnie harmonijnym i przyjemnym dla oka krojem, który wydaje mi się bardzo dobrze licować z charakterem przedsiębiorstwa. Na tym etapie byłem przekonany, że jeśli chodzi o ten element jest to właściwa droga.

Jakoże bynajmniej nie czułem, abyśmy powyższymi projektami zbadali wszystkie możliwości, zabrałem się za tworzenie kolejnych grafik. Poniżej zamieściłem kolejne dwie, nowopowstałe propozycje:


Sygnet pierwszej z nich oparłem na charakretystycznej literze "N" zastosowanej w logotypie, ale dodanie klasycznego "swoosh" okazało się jednak nieco nazbyt banalnym i arbitralnym rozwiązaniem.
Drugi symbol wykorzystywał z kolei równie klasyczne strzałki, które jednak w tym wypadku miały swoją rację bytu. Racja bytu nie wystarczyła jednak na uzyskanie znaku, z którego byłbym w pełni zadowolony...


Po skonstruowaniu wszystkich grafik przedstawionych powyżej (i nie tylko), dotarło do mnie, że poszukuję symbolu, który byłby połączeniem geometrycznej prostoty logotypu, abstrakcyjnego przedstawienia paczki oraz jej transportu, co w oczywisty sposób nasuwa wykorzystanie jakiegoś kształtu strzałki.

Rozpocząłem zatem od podstaw konstrukcję nowego sygnetu. Punktem wyjścia była siatka, która pozwalała na łatwe zachowanie geometrycznych zależności. W kolejnych etapach zbliżałem się coraz bardziej do kształtu, który zdawał się spełniać wszystkie stawiane przed nim wymagania:


Ostatni ze szkiców sygnetu jest już właściwie identyczny z finalnym kształtem symbolu. Zarówno ja jak i klient byliśmy bardzo zadowoleni z ostatecznego efektu prac — logo zdawało się świetnie wypełniać wszystkie nasze projektowe założenia: proste w formie, charakterystyczne, czytelne, nowoczesne, dynamiczne, jasno sugerujące zakres działalności firmy:

---

top